大阳城集团娱乐下载app

基层动态

首页 > 新闻动态 > 基层动态
[“安全生产月”主题征文]铁运分公司:让专用线更“专用” 安全高效再升级
发布时间:2022-06-21 13:14:07     作者:谢金伟   浏览量:499   分享到:

“自从行车组织优化方案实施以来,我们的股道使用更专业,道岔使用及车辆周转更高效,列车延时占用费也明显降低,现场作业更安全了,装运效率也更高了”。铁运分公司大佛寺(小庄)站列车调度指挥员杨帆感叹道。

今年以来,随着彬长五对矿井产能的不断释放,铁路运量持续攀升,生产装运压力越来较大,在此背景下,如何协调高效装运避免矿井爆仓?如何做好现场管理确保生产安全?这些问题成为近期分公司领导干部着重关注的焦点。面向问题,分公司主动出击,迎难而上,组织各单位、各岗位业务骨干展开“头脑风暴”和“实战演练”,全员广泛参与,共同为安全高效的目标升级贡献智慧和力量。

防护看板.png

股道更专用,让生产装运更高效

分公司原有的行车组织遵循接空发重股道交互使用,同一咽喉区内频繁出现对向重叠或顺向重叠的敌对调车进路,连同有车线装车作业,存在一定的安全隐患,股道定位模糊,专用化程度不高成为除矿方出煤量外制约高效生产的主要因素。对此,分公司大佛寺(小庄)车站经过长期研讨论证,提出了“优化线路使用,股道再专用”的行车组织思路,即固定4、9道为装车及重车存车线、固定6、7道为常规接车线、机动使用5、8道作为辅助股道进行机车转线和未发重接空作业,一场两矿股道实现专项使用。据了解,新的行车组织方案可以确保在车流量较大,现场作业繁忙时期,敌对进路和有车线作业得以减少,减少道岔搬动次数,缩短车辆在站停留时间,车辆周转得到明显提高,延时占用费也得到有效控制。在矿井出煤量正常、空重车接发顺畅的状态下,该站可实现每100分钟接2列发2列装2列的新的生产装运记录,日均最高装车量也将从18列被持续刷新,铁运分公司突破单日装运7.9万吨的历史记录指日可待。

航拍站场.jpg

管理更精细,让现场作业更安全

“争创一流”的道路上,分公司始终坚持安全生产标准化水平“再”提升,坚守底线思维,强化精益管理,使现场安全管理有新意,更有创意。找准思想教育的“切入点”,通过每班一提醒、每周一案例、“人人上讲台”,持续性开展事故案例学习警示教育,引导广大干部职工树立红线意识,强化责任落实。强化安全标准的“着力点”,对标国标,强化国标,超越国标,自主编制和执行更为精细化的企业标准,常态化开展岗位练兵素质提升活动,开展季度技术比武活动,一支“高、专、精”技术人才队伍正迅速养成。深化动态达标的“关键点”,创标杆、树特色,聚焦安全发展和标准化建设各项指标,实施内外对标、精准对标、跨界对标,全方位布控,通过持续改革创新,践行见效,生产运输的各项指标优化一次又一次分公司安全运行的记录也被刷新一次又一次谢金伟

编辑:雒磊磊